Trouver le mec avec les moyens de localisation actuel je sais pas si c'était le plus dur ...
ça n' a pas du etre très évident, car si on avait la position au moment du naufrage, il a fallu estimer son déplacement du fait
du vent des vagues et du courant
Et ça doit etre un sacré casse tete
Cela dit , il y a des algorithmes puissants qui semblent assez fiables .
On les utilise notamment aussi bien pour les crashes d'avion que pour les marées noires ...
Trouver le mec avec les moyens de localisation actuel je sais pas si c'était le plus dur par contre arriver à faire la manoeuvre avec un tel engin avec 35 nd et 5 m de creux je pense que ça a du être perilleux.
Ben oui, parce qu'un virement de bord sur ces engins c'est un peu plus complexe qu'a bord d'un dériveur ou cata de sport
Même si justement, en prévision de cela, JLC n'était plus que sous grand voile , pour etre un peu plus facilement maneuvrant ...
Avec la GV, on a moins d' écoute à "embraquer" à chaque virement de bord qu'avec une voile d' avant ...
Le plus dingue c'est le récit du naufrage avec le bateau qui se casse en 2...ça fait froid dans le dos et il a du lui fallloir bcp de sang froid pour prendre le necessaire et le radeaux en si peu de temps...
Yes , il a quand meme eu le temps d'envoyer un message en précisant que ce n' etait pas une blague !
Le plus malin d'après moi a été que Kevin ne "matossait" pas sa combinaison TPS afin de l' avoir à portée immédiate ...
Faut savoir que dans les entrainements de sauvetage / survie, on chronomètre la mise en tenue de la combinaison de survie TPS...
Et là, s'il ne l' avait pas eu ... au bout de 11 h dans le canot dans ces conditions....
je ne sais pas dans quel état il aurait été récupéré par JLC ...
Trouver le mec avec les moyens de localisation actuel je sais pas si c'était le plus dur par contre arriver à faire la manoeuvre avec un tel engin avec 35 nd et 5 m de creux je pense que ça a du être perilleux.
Le plus dingue c'est le récit du naufrage avec le bateau qui se casse en 2...ça fait froid dans le dos et il a du lui fallloir bcp de sang froid pour prendre le necessaire et le radeaux en si peu de temps...
Je pense qu'il n' a pas eu le temps d'avoir du sang froid, mais que les réflexes se sont enchainés TRES TRES vite ...
Kevin expliquant que le bateau a coulé en moins d' une minute.
Clin d'oeil "cynique" ....
pour info PRB est une marque réputée de produits d'étancheité du batiment ...
